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      1. 關于激光雷達的11個傳聞,你必須知道!

        來源:www.wumabt.com 日期:2019-07-01 作者:admin   

        激光雷達已成為自動駕駛的關鍵傳感器之一。市場上也有很多產品選擇。然而,有一些關于激光雷達的說法,但非專業人士很難區分這些陳述。關于激光雷達的“謠言”將引起讀者的關注。
         
        1.激光雷達是一種非常高科技的設備
         
        關于激光雷達的11個傳聞,你必須知道
         
        * Slayer的聲波演示
         
        激光雷達是在20世紀60年代早期發明脈沖激光后不久發明的。原理很簡單。就像蝙蝠根據物體反射的聲波測量物體的距離一樣,激光雷達只是用光波取代聲波。
         
        激光雷達的作用是發射脈沖并測量從物體反射回來的時間。由于光速是恒定的,因此通過測量光波的飛行時間很容易計算距離。
         
        這個物理基礎在過去的半個世紀里沒有改變,因此激光雷達的工作原理仍然很簡單。
         
        激光雷達很貴
         
        關于激光雷達的11個傳聞,你必須知道
         
        *可見脈沖激光二極管
         
        雖然由于激光源的高價格,激光雷達的價格長期保持較高,但激光二極管的發明大大降低了激光雷達的成本。
         
        今天,可以購買可見脈沖激光二極管的價格不超過1美元,激光源的價格不再是影響激光器價格的主要因素。對于能夠進行多點測量的成像激光雷達,增加的成本通常與其成像方法有關。
         
        采用Cepton Micro-Motion Technology(MMT)創新方法制造的成像激光雷達不會超過通用相機的價格。
         
        固態激光雷達沒有活動部件,是最好的方法
         
        沒有移動部件的固態激光雷達僅改善了激光器結構的一個方面。無磨損結構增強了激光雷達的可靠性。然而,無磨損機制也將極大地降低激光雷達的性能。
         
        最明顯的問題是激光雷達的測量距離減小,視野減小,或者對太陽光等環境光源更敏感。
         
        此外,固態激光雷達的高成本也成為阻礙其在消費市場中大規模部署的一個因素。
         
        閃光激光雷達是最好的成像激光雷達
         
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        *美國宇航局閃光激光雷達成像
         
        NASA使用Flash Lidar進行空間站對接操作。使用的激光雷達具有更高的分辨率和更長的探測距離。然而,為了達到所需的性能,激光雷達使用的波長(1550 nm)和所需功率(~100 kW峰值功率)的成本遠遠超過一百萬美元。
         
        雖然閃光激光雷達的成像性能確實是最好的,但普通汽車并不需要花費一百萬個傳感器。
         
        5. 1550激光對人眼是安全的,905不是
         
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        *波長圖
         
        人眼安全受許多因素影響,而不僅僅是波長。除波長外,安全等級還取決于功率,發散角,脈沖持續時間和曝光方向等因素。
         
        在類似條件下,1550nm激光的功率在安全范圍內高于905nm激光的功率。然而,工程師傾向于設計不需要高功率激光的敏感光學探測器。與高成本的1550nm激光光源相比,硅基905nm激光器更適合,特別是在對成本敏感的汽車市場中。
        6.激光雷達不能在惡劣天氣條件下工作。
         
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        *機場天氣惡劣
         
        事實上,激光雷達,如相機,是光學設備。如果霧阻擋了所有光線的傳輸,激光雷達就會失效。然而,為了量化這種影響,航空業明確定義了“能見度”的物理量,即在不明亮的背景下,可以看到和識別光強度為1000 cd的光源的最大距離。
         
        根據視覺飛行規則的著陸限制,當能見度大于1800英尺時,激光雷達的性能不受影響。
         
        7.激光雷達僅適用于汽車
         
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        * Apollo 11首次使用激光精確測量地球與月球之間的距離。
         
        激光雷達近年來僅用于汽車。
         
        激光雷達于半個世紀前首次發明時,其最著名的應用是測量地球與月球之間的距離。后來,激光雷達被用來測量地面和云之間的距離以及其他天氣條件。
         
        如今,激光雷達可用于需要測量物體距離的任何應用中。隨著激光雷達的成本下降,激光雷達將用于安全和其他基礎設施,如交叉口 
         
        8. Cepton的微動技術與MEMS相同
         
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        * Cepton Vista汽車激光雷達
         
        Cepton發明的微動技術(MMT)利用無摩擦電磁驅動運動進行光學掃描。這種設計不同于MEMS,后者主要使用電流計進行光束掃描。
         
        Cepton Lidar不涉及光路中的任何檢流計,簡化了結構,同時將光能損失降至最低。
         
        9.激光雷達必須使用紅外線
         
        關于激光雷達的11個傳聞,你必須知道
         
        只要它是可以產生短脈沖的光波,就可以使用激光雷達。
         
        實際上,用于測量的激光器通常使用綠色激光器。對于汽車應用,任何可見激光都會導致駕駛員分心,因此經常使用人眼看不到的紅外光。適當的過濾還可以改善激光雷達在環境光下的性能,例如在汽車前照燈的照明下。
         
        10. FMCW激光雷達優于TOF雷達
         
        關于激光雷達的11個傳聞,你必須知道FMCW(調頻連續波)激光雷達測量光波的相位差而不是飛行時間,因此它具有更高的測量精度(從毫米到微米)。這種高精度對于測量應用是必要的,但是在執行障礙物檢測時汽車不需要這種精度,并且厘米級精度就足夠了。
         
        FMCW激光雷達復雜且昂貴,即使對于L4至L5自動駕駛應用也不具吸引力。
         
        11.可以用相機 雷達或兩者的組合代替激光雷達
         
        關于激光雷達的11個傳聞,你必須知道
         
        *未來的流量高于L3
         
        激光雷達最突出的特點是在測量3D物體時具有很高的空間分辨率。雷達可以檢測到停在前面的車,但不能判斷車是停在前面還是側面。在沒有足夠的環境照明的情況下,相機也將變得無用。
         
        實際上,預計Lidar 雷達和攝像機將在L3及以上的自動駕駛車輛中一起部署。

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